企业信息

    河北启程路桥养护工程有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2016
  • 公司地址: 河北省 衡水 桃城区 河西街道 育才街鸿泰东都CBD1103室
  • 姓名: 张经理
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信未绑定

    供应分类

    2018专业隧道防渗水施工厂家 河北启程路桥

  • 所属行业:建材 特种建材
  • 发布日期:2018-03-08
  • 阅读量:176
  • 价格:1.00 元/次 起
  • 产品规格:可定制
  • 产品数量:100000.00 次
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北衡水桃城区河西街道  
  • 关键词:灌浆料厂家,压浆料厂家,河北启程路桥

    2018专业隧道防渗水施工厂家 河北启程路桥详细内容

    2018专业隧道防渗水施工厂家  河北启程路桥
    隧道渗漏水的成因  成因、机理是解决工程问题的基础。隧道水害的成因是,修建隧道,破坏了山体原始的水系统平衡,隧道成为所穿过山体附近地下水集聚的通道。当隧道围岩与含水地层连通,而衬砌的防水及排水设施、方法不完善时,就必然要发生隧道水害。  也可以将隧道水害归结为客观和主观两方面的原因。 (一)隧道穿过含水的地层 1.砂类土和漂卵石类土含水地层。 2.节理、裂隙发育,含裂隙水的岩层。  3.石灰石、白云岩等可溶性地层,当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。  4.浅埋隧道地段,地表水可沿覆盖层裂隙、孔洞渗透到隧道内。 (二)隧道衬砌防水及排水设施不完善 1.原建隧道衬砌防水、排水设施不全。混凝土衬砌施工质量差,蜂窝、孔隙、裂缝多,自身防水能力差。 3.防水层(内贴式、外贴式或中间夹层)施工质量不良或材质耐久性差,经使用数年后失效。  4.混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。 5.衬砌变形后,产生的裂缝渗漏水。  6.既有排水设施,如衬砌背后的暗沟、盲沟,无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等,年久失修阻塞。隧道建设是一个过程,分为勘测与设计、施工、验收等阶段,在每个阶段或材料供应等关键环节出现问题,都可能引发隧道水害。例如,施工中经常出现的附加防水层接缝处理不好导致漏水,防水材料质量不过关防水失效,防水材料与基面粘结不良活不适应,等等。  2.3隧道渗漏水的防治  隧道防水要“防患于未然”,首先从设计做起,要在水文地质调查的基础上,从工程规划、结构设计、材料选择、施工工艺等方面进行合理设计。防水设计应考虑地表水、地下水、毛细管水等的作用,以及由于人为因素引起的附近水文地质改变的影响。防水设计要遵循隧道防水原则、定级准确、方案可靠、施工简单、经济合理。  隧道与地下工程防水设计内容包括: 防水等级和防水方案;  防水混凝土的抗渗等级和其他技术指标措施、质量保证措施; 其他防水层选用的材料及其技术指标、质量保证措施;  工程细部结构的防水措施,选用的材料究其技术指标、质量保证措施; 工程的防排水系统,地面挡水、截水系统及工程各种洞口的防倒灌措施。 隧道与地下工程防水原则在不断变化,这反映了防水观念和技术的进步,其提法较多,因与行业和工程结构的特点有关。  国家标准  2001年12月31日实施的*人民共和国《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)提出:地下工程的设计和施工遵循“防、排、截、堵结合,刚柔并济,因地制宜,综合治理”,同时强调必须符合环境保护的要求,并采取相应措施;应采用经过试验、检测和鉴定并经实践检验质量可靠的新材料,行之有效的新技术、新工艺。  铁道行业  2001年4月1日实施的《铁路隧道防排水技术规(TB10119-2000,J72-2001)提出:铁路隧道防排水应采取“防、排、截、堵结合,刚柔并济,因地制宜,综合治理”的原则。  “防”是指隧道衬砌应具有一定的防水能力,防止地下水渗入。“截”是指洞外和衬砌外采用工程工程措施,把流向隧道的水源拦截引航。如增设洞**截水沟、防渗漏辅砌填补工程和修建截水泄水洞等。地表水应截流、汇集排除,防止积水下渗。隧道衬砌背后的地下水宜引排,减少衬砌是渗水压力盒渗水量。  “堵”是指隧道内对衬砌表面可见的渗漏处所,封堵归槽引排。如衬砌圬工内压浆、喷浆,喷涂乳化沥青和抹面封闭等内贴式防水层。堵水应归槽,使地下按预定路径排除。  “排”是指工程有自流水排水条件或可采用机械排水时,将地下水排除,为防水创造有利环境。  城市建设部门  以排为主,以防为辅,排防结合,综合治理。 *  以排为主,防排结合。 人防  防为基础,防排结合,因地制宜,综合治理。 北京地下铁路 以防为主,以排为辅。  表4-2比较了不同防水观念的优缺点。不同防水观念优缺点
    优点:以防为主水害少,运营成本低  以排为主 工程简单,投资节约
    缺点:成本高,施工复杂 水害多,发展快,影响行车安全 洞**地表水枯竭地表土坍塌、下沉
    目前,国内传统采用的排水型设计日益受到质疑,主要是一位 ,大量排水会破坏地下水的原有平衡,造成地下水资源流失。隧道在施工过程中遇到各种各样的水文地质条件,涌水量较大的区段多为裂隙发育的岩层或为断层破碎带,它们与地下水有着的复杂的联系。如果对地下水以排为主,则会造成当地地下水位下降,影响植被生长和生态平衡,对当地工农业生产造成长期不良影响,使地下水资源大量无谓流失。其次,渗流携带泥砂对周围岩石稳定和排水畅通不利。隧道开挖加快了地下水的流速,在渗流中会夹带着泥砂或岩层中的微细填充物。这些填充物的流失,一则造成在底层中岩块间的结合逐渐疏松,自稳能力变差,使围岩对衬砌的压力增加,威胁衬砌的安全;二则泥砂在流动过程中在管道的低凹处淤积,天长地久造成排水管路堵塞,使衬砌壁后水压增大,导致隧道渗漏。 

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